MOTOR: RECONOCIDO INTERNACIONALMENTE

  • 2500c.c., 100 kW (136 CV) @3800 rpm; un único motor para toda la gama con suficiente potencia y sin modificaciones por centralita electrónica; es decir, el motor puro. Kilómetros y kilómetros.
  • 330 N.m de par motor.
  • Turbo diésel intercooler.
  • Sistema de inyección directa common-rail Bosch.
  • Cabezas de los cilindros de aluminio. 4 cilindros en línea, 16 válvulas.
  • Doble árbol de levas.
  • El motor dispone de actuador del aire de admisión que mejora la eficiencia del EGR y consigue así no recircular una cantidad mayor de gases de escape.

FULL EQUIPE: EL BIENESTAR DEL CLIENTE NO TIENE CONCESIONES

  • Espejos eléctricos-calefactados
  • Cierre centralizado y auto-lock
  • Doble airbag
  • Velocidad de crucero
  • Volante multifunción
  • Aire Acondicionado y calefacción
  • Tomas USB
  • Asiento conductor con 8 posiciones y apoyabrazos
  • Radio CD FM/AM/mp3/bluetooth
cabina-alta-maxus-v80-diesel
cabina-baja-maxus-v80-diesel

SEGURIDAD: LLEGAR A CASA ES LO IMPORTANTE

Lluvia, frío, nieve, tráfico,… La furgoneta Maxus V80 cuenta con los mayores niveles de seguridad. Cuidamos por ti.

• ABS: Evita el bloqueo de las ruedas en una frenada de intensidad.
• ESP: Mantiene la trayectoria marcada por el conductor en el volante evitando derrapes.
• EBD: Distribuye electrónicamente la fuerza de frenada en cada una de las ruedas haciendo la frenada más eficiente.
• EBA/ BAS: El sistema se activa cuando el conductor pisa a fondo el freno interpretando así una situación de emergencia y deteniendo el vehículo.
• HHC: Evita que el vehículo ruede hacia atrás en una pendiente al arrancar. Sistema de seguridad inteligente antirrobo.

ROBUSTEZ DEL MODELO MAXUS V80

120 años fabricando vehículos industriales e innovando son muchos años. Desde el carruaje a vapor hasta la furgoneta eléctrica e hidrógeno.

En la furgoneta Maxus V80 encontrarás la diferencia. Compruébalo tu mismo.:
1. El paso de ruedas trasero es muy amplio con la finalidad de cargar peso.

2. Las ballestas van reforzadas con doble y triple hoja.

3. Eco-estructura con chapa de 2mm diseñada por Lotus.

4. Máxima apertura de puerta lateral en el modelo V80 L2H2/L2H3 para introducir una transpaleta de tracción.

5. Anclajes repartidos por el piso y estructura taladrada para una buena fijación de la carga.

6. La zona de carga interior está panelada a media altura con un poliéster y con piso de goma antideslizante.

7. Luz de trabajo de cortesía en el interior.

8. Apertura de 180º en las puertas traseras en el modelo V80 L1H1 y de 255º en las hojas traseras en el modelo V80 L2H2/L2H3 que permiten cargar simultáneamente por la parte trasera y por la puerta lateral.

9. Asideros de apoyo en las puertas traseras y lateral.

10. Auto-lock en todas las puertas de la zona de carga.

Modelo

Chasis

L1H1

L2H2

L2H3

Largo (mm)

5620

4950

5700

5700

Ancho (mm)

1996

1998

1998

1998

Alto (mm)

2132

2132

2345

2552

Distancia Ejes (mm)

3850

3100

3850

3850

Carga Util (kg)

1595

1090

1305

1275

Volver arriba